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पटना मेट्रो अपडेट 2026: खेमनीचक स्टेशन अक्टूबर तक तैयार, जू के पास नवंबर में TBM मशीन लॉन्च

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पटना मेट्रो परियोजना में तेजी से काम जारी है। खेमनीचक मेट्रो स्टेशन अक्टूबर 2026 तक तैयार करने का लक्ष्य रखा गया है और नवंबर में पटना जू के पास TBM मशीन लॉन्च की जाएगी। निर्माण कार्य की समीक्षा बैठक में अधिकारियों को समय सीमा में काम पूरा करने का निर्देश दिया गया।

पटना/आलम की खबर:पटना में मेट्रो परियोजना को लेकर निर्माण कार्यों में तेजी देखी जा रही है। शहर की यातायात व्यवस्था को आधुनिक और सुविधाजनक बनाने के उद्देश्य से चल रही इस महत्वाकांक्षी परियोजना में अब कई महत्वपूर्ण चरणों को तेज गति से पूरा किया जा रहा है। अधिकारियों के अनुसार खेमनीचक मेट्रो स्टेशन का निर्माण अक्टूबर 2026 तक पूरा करने का लक्ष्य तय किया गया है, जबकि नवंबर महीने में पटना जू के पास टनल बोरिंग मशीन (TBM) को लॉन्च करने की तैयारी अंतिम चरण में है। इस पूरे विकास क्रम को देखते हुए यह साफ है कि पटना मेट्रो परियोजना अब अपने निर्णायक चरण की ओर बढ़ रही है।

नगर विकास एवं आवास विभाग और पटना मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (PMRCL) के बीच हाल ही में हुई उच्चस्तरीय बैठक में परियोजना की प्रगति की समीक्षा की गई। बैठक में अधिकारियों को स्पष्ट निर्देश दिया गया कि सभी निर्माण कार्य तय समय सीमा के भीतर पूरे किए जाएं और किसी भी प्रकार की ढिलाई या देरी स्वीकार नहीं की जाएगी। बैठक में यह भी तय किया गया कि सभी एजेंसियां आपसी समन्वय के साथ काम करें ताकि किसी भी तकनीकी या प्रशासनिक बाधा को समय रहते दूर किया जा सके।

खेमनीचक स्टेशन को लेकर विशेष रूप से ध्यान दिया जा रहा है क्योंकि यह पटना मेट्रो के दोनों कॉरिडोर का एक महत्वपूर्ण इंटरचेंज स्टेशन होगा। यहां कॉरिडोर-2 के भूतनाथ और मलाही पकड़ी स्टेशनों का कनेक्शन जुड़ेगा, जबकि कॉरिडोर-1 के मीठापुर स्टेशन से भी इसका सीधा संपर्क रहेगा। इस कारण यह स्टेशन भविष्य में यात्रियों के लिए एक प्रमुख ट्रांजिट पॉइंट के रूप में विकसित होगा। निर्माण एजेंसियों के अनुसार स्टेशन का ढांचा तेजी से तैयार किया जा रहा है और अंदरूनी संरचना के काम भी समानांतर रूप से चल रहे हैं।

इसी बीच पटना जू के पास अंडरग्राउंड नेटवर्क को लेकर भी कार्य तेज हो गया है। बेली रोड क्षेत्र में मेट्रो टनलिंग का विस्तार किया जा रहा है, जिसके लिए नवंबर में TBM मशीन को लॉन्च करने की योजना बनाई गई है। यह मशीन भूमिगत सुरंग निर्माण का सबसे महत्वपूर्ण उपकरण होती है, जो जमीन के नीचे सुरंग बनाने का काम तेजी से और सुरक्षित तरीके से करती है। अधिकारियों का कहना है कि इस हिस्से में मेट्रो का काम पूरा होने के बाद पटना शहर के अंडरग्राउंड नेटवर्क को नई दिशा मिलेगी।

सूत्रों के अनुसार राजेंद्र नगर और मोइनुलहक स्टेडियम के बीच टनल निर्माण का अधिकांश कार्य पहले ही पूरा हो चुका है और अगले कुछ दिनों में इस खंड की टनलिंग प्रक्रिया पूरी होने की संभावना है। यह उपलब्धि परियोजना के लिए एक बड़ी सफलता मानी जा रही है क्योंकि इससे आगे के कार्यों को गति मिलेगी।

बैठक के दौरान सचिव-सह-प्रबंध निदेशक ने सभी निर्माण एजेंसियों को निर्देश दिया कि वे अपने कार्यों की नियमित मॉनिटरिंग करें और किसी भी स्तर पर लापरवाही न बरती जाए। उन्होंने यह भी कहा कि पटना मेट्रो केवल एक निर्माण परियोजना नहीं बल्कि शहर की भविष्य की यातायात व्यवस्था को बदलने वाली एक महत्वपूर्ण योजना है, इसलिए इसकी गुणवत्ता और समय सीमा दोनों पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए।

अधिकारियों ने भरोसा दिलाया कि सभी कार्य निर्धारित योजना के अनुसार तेजी से आगे बढ़ रहे हैं और जल्द ही कई महत्वपूर्ण चरण पूरे कर लिए जाएंगे। लगातार मॉनिटरिंग और समन्वय के चलते परियोजना की गति पहले की तुलना में अधिक तेज हो गई है।

पटना मेट्रो परियोजना के इस चरण को शहर के लिए बेहद अहम माना जा रहा है क्योंकि इसके पूरा होने के बाद पटना की यातायात व्यवस्था में बड़ा बदलाव देखने को मिलेगा। ट्रैफिक दबाव कम होगा, यात्रा समय घटेगा और शहर को एक आधुनिक सार्वजनिक परिवहन प्रणाली मिलेगी।

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